Muchos conductores ponen en práctica habitualmente alguna de las cinco acciones que la Fundación del Club Europeo de Automovilistas (CEA) ha identificado en la carretera. Se trata de hábitos que las autoridades responsables de la seguridad vial señalan habitualmente, a pesar de que no dejan de ser realizados por los españoles, ya que en algunos casos surgen del inconsciente.
Sin embargo, la DGT advierte en su revista Tráfico y Seguridad Vial del peligro que conllevan estas conductas en carretera, que no pueden ser pasadas por alto o considerarse «tonterías» sin importancia, ya que algunas de ellas forman parte de los motivos más comunes de accidente.
¿Cuáles son estos hábitos que ha compartido la DGT?
En primer lugar, conducir con distracciones. Son la causa de más de un 30 % de los siniestros con víctimas mortales en nuestras carreteras. Entre las principales se sitúa el uso del teléfono móvil, que es la más habitual y peligrosa, ya que apartar la vista de la carretera para contestar un mensaje, poner el navegador o mirar las redes sociales reducen nuestra capacidad de reacción y multiplican el riesgo de colisión. Asimismo, otras, como cambiar de emisora, comer o beber mientras se conduce, nos distraen de los imprevistos que pueden surgir en la carretera.
En segundo lugar, circular pegados al vehículo de delante. Si no dejamos la distancia de seguridad, que además varía notablemente en función de las condiciones meteorológicas, no disponemos del margen de maniobra suficiente y, en caso de frenazo o imprevisto en la vía, la probabilidad de colisión se dispara.
Los expertos recomiendan que la distancia mínima de seguridad con el vehículo de delante de nosotros debe ser, como mínimo, de dos segundos. En caso de que el asfalto esté mojado o en el interior de los túneles, el tiempo deberá ampliarse, al menos, a tres o más segundos.
Los otros tres malos hábitos al volante que ha observado CEA
La tercera mala práctica común en los conductores consiste en abusar de los frenazos y acelerones. Esto no solo implica un mayor desgaste de nuestro vehículo y más consumo, sino que reduce la estabilidad. Por eso, el Club Europeo de Automovilistas recomienda mantener un ritmo y velocidad constantes, así como observar más allá del vehículo de delante para poder anticiparse con tiempo suficiente a los parones por semáforos en rojo, pasos de peatones, giros…
El cuarto hábito es no usar los intermitentes o señalizar tarde. Ya que estar en la carretera significa compartir espacio con otros vehículos, nuestra conducción influye también en la conducción de aquellos que están a nuestro alrededor. Señalizar con tiempo para indicar las maniobras que vamos a realizar es clave para evitar colisiones y frenazos bruscos al resto de conductores. Por lo tanto, debemos interiorizar gestos como poner el intermitente de forma automática, para que forme parte de nuestra forma de conducir.
Finalmente, encontramos el exceso de confianza. La experiencia o el conocimiento del camino pueden generar una falsa sensación de seguridad que nos lleva a aumentar la velocidad, realizar maniobras peligrosas y relajar nuestra atención de la vía por la que circulamos. Desde la Fundación CEA recuerdan que cada viaje es único, con muchas variables debidas a la meteorología, a la situación del tráfico o incluso de la vía, por lo que debemos adoptar la mentalidad del conductor defensivo: anticipar, no asumir.
