Según lo definido por el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Interventoría y autoridades de tránsito, el Plan de Manejo de Tráfico se desarrollará en varias fases.
En la fase inicial, denominada fase 0, se dará prioridad a la evacuación de los vehículos que permanecen detenidos. Entre ellos, el sector de Abastos con dirección hacia Bogotá, y el sector El Uval, en sentido hacia Villavicencio. También se permitirá el movimiento de los vehículos que están en el Anillo Vial de Villavicencio y los que se encuentran entre los kilómetros K25+000 y K86+000.
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Durante este primer momento, se habilitará la circulación de vehículos de transporte público y de carga que estén registrados en los listados entregados por las alcaldías, garantizando así la movilidad local. Esta fase podría extenderse entre uno y dos días, dependiendo del comportamiento del tráfico y de las condiciones de la operación.
Una vez terminada la fase 0, comenzará la fase 1, que permitirá el paso de transporte público de pasajeros y de carga pesada proveniente de Bogotá y Villavicencio.
Posteriormente, se aplicará la fase 2, en la que se incluirá la totalidad de los vehículos, siempre y cuando se definan los tiempos máximos de viaje por sentido. Esta etapa también será gradual y se pondrá en marcha uno o dos días después de la fase 1, según las condiciones de la movilidad.
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El plan contempla la circulación por un tramo rehabilitado de 680 metros de la vía antigua, que está disponible para el paso alterno de vehículos de hasta 52 toneladas de peso bruto, con un ancho máximo de 4 metros y una longitud de hasta 21 metros para cargas extradimensionadas.
La Dirección de Tránsito y Transporte, junto con las secretarías de Movilidad de Bogotá y Villavicencio, la ANI y Coviandina, serán las entidades encargadas de coordinar las acciones y garantizar la seguridad vial.
