El derrumbe de un muro de contención al paso de un tren de Rodalies en Gelida, que provocó este martes un grave accidente en el que murió un joven maquinista en prácticas sevillano, ha abierto un debate sobre la titularidad y el mantenimiento de esa infraestructura. «Hay una discusión porque unos consideran que es ferroviario y otros que forma parte de la AP-7», ha explicado este miércoles el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
El ministro ha reconocido que no está clara la titularidad de la estructura. «Es un muro que se construyó a la vez que la AP-7», ha apuntado, aunque ha aclarado que no dispone de «información suficiente» al respecto. El problema se agrava porque el muro «no está inventariado» y, según los servicios de Carreteras, «no les conta esa parte como suya».
Puente ha admitido que en las primeras 24 horas tras el siniestro «no se ha profundizado lo suficiente» en el tema, pero confía en que «esa incógnita se despeje lo antes posible» para poder «aclararlo». «Va a haber tiempo para intentar esclarecer los términos de la titularidad», ha afirmado. Sin embargo, esa investigación se abordará más adelante.
Por ahora, la prioridad del Ministerio de Transportes es asumir de forma inmediata la reparación del muro. «Hemos dado instrucciones de que no se discuta la titularidad», ha explicado el ministro, que ha anunciado que será la Red de Carreteras del Estado la que se hará cargo de la reposición y reparación del mismo. El objetivo es garantizar la seguridad del tráfico ferroviario y viario «a la mayor brevedad posible».
