El odio a los ciclistas por parte de numerosos conductores es más que conocido. Sin ir más lejos, la Guardia Civil ha publicado una serie de normas en su cuenta oficial de X a seguir para la correcta convivencia de ambos usuarios en carretera y el principal resultado ha sido una retahíla de comentarios negativos hacia el colectivo que circula sobre dos ruedas.
Como explica la Benemérita, los ciclistas son usuarios vulnerables de la vía y, por lo tanto, tal y como estableció recientemente la DGT, son aquellos que «por razón del medio de desplazamiento que utiliza o por las características físicas del grupo de edad al que pertenece, tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico o que estas sean de mayor gravedad».
Por ello, el Reglamento General de Circulación (RGC) establece una serie de medidas que los conductores deben respetar a la hora de tratar con los ciclistas.
¿Cómo deben actuar los conductores al toparse con un ciclista según la Guardia Civil?
La Benemérita ha compartido cuatro pautas de comportamiento con el objetivo de que se tenga más en cuenta las vidas de los ciclistas durante los adelantamientos. En primer lugar, insta a los conductores a reducir la velocidad de forma inmediata al aproximarse y a mantener siempre una separación lateral mínima de seguridad.
Además de guardar la distancia, desde el Instituto Armado recuerdan que solo se debe iniciar la maniobra de adelantamiento cuando sea totalmente seguro, respetando en todo momento la posición del ciclista en la calzada. Concluye el cuerpo de seguridad con un claro mensaje: «Un adelantamiento responsable protege vidas».
¿Cuáles son las distancias que deben respetar los conductores según el tipo de vía?
La normativa actual y las más recientes modificaciones del RGC diferencian claramente las obligaciones del conductor respecto al ciclista dependiendo de si circula por ciudad o por carretera:
- En vías interurbanas (carretera): Al adelantar a un ciclista, es obligatorio dejar una separación lateral de al menos 1,5 metros. Para garantizar esta distancia, el conductor debe ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario. El vehículo debe reducir su velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite máximo permitido en esa vía durante la ejecución de la maniobra. En el caso de las carreteras de doble sentido, no basta con el metro y medio, sino que es obligatorio invadir el sentido contrario y, cuando la vía tiene más de un carril por sentido, el cambio completo de carril es obligatorio.
- En vías urbanas (ciudad): En este entorno, los conductores de vehículos a motor tienen la obligación de dejar una distancia de seguridad de al menos 5 metros con el ciclista que circule delante de ellos.
Incumplir estas distancias mínimas de seguridad puede conllevar una sanción económica de 200 euros y la pérdida de 6 puntos del carné de conducir.
