Con más de 32 kilómetros de longitud y alrededor de 330 entradas y salidas, la M-30 es el corazón de la red vial de Madrid, soportando el paso de más de un millón de vehículos diarios. A pesar de su buena señalización y conexión con otras carreteras, el túnel subterráneo de esta vía ha sido siempre un punto crítico donde muchos conductores pierden la orientación, al quedarse sin cobertura para seguir el GPS.
A partir de la primavera de 2025, los conductores que utilicen la M-30 de Madrid se encontrarán con un importante cambio en los túneles subterráneos de esta vía de la capital. Y es que el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado la instalación de un sistema electrónico para mejorar la navegación y evitar la pérdida de señal GPS, un problema bastante común.
Según el área municipal de Obras y Equipamiento, el proyecto consistirá en la instalación de balizas a lo largo del túnel, separadas entre 20 y 40 metros, que emitirán señales de radio tipo bluetooth. Estas permitirán a los sistemas de navegación, como Google Maps y Waze, guiar a los vehículos con precisión a pesar de la falta de señal satelital en el subsuelo.
La colocación de estas balizas tendrá un coste de 223.120 euros, y su instalación no afectará al tráfico habitual, según han precisado desde el departamento madrileño de Obras y Equipamientos. Se trata del sistema de geoposicionamiento más utilizado de Europa, y podrá estar disponible en la capital a partir del segundo trimestre de 2025.
