Los barrios del sur de Valencia cuentan desde este lunes con una nueva pasarela ciclopeatonal que salvará las vías del tren, donde actualmente se están llevando a cabo las obras de soterramiento del canal de acceso ferroviario entre el bulevar sur y el viaducto de Giorgeta. Precisamente, son estos trabajos los que han obligado a sustituir la hasta ahora existente a la altura de la calle Pianista Amparo Iturbi, que ha dejado de prestar servicio, por otra a 150 metros de distancia que conectará la calle Oltà, en el barrio de Malilla, con la de Almudaina, en la Creu Coberta, según ha informado el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de la ciudad.
El desmontaje de la anterior infraestructura está contemplado en la actual fase de las obras de soterramiento de las vías, que cumplen su tercer año sobre un plazo total de cinco. Mientras finalizan los trabajos, que empezaron a la altura de la ronda sur y han ido avanzando en la construcción de los túneles hacia el centro de la ciudad, se hace necesario habilitar una nueva conexión para peatones, ciclistas y usuarios de patinetes en un emplazamiento distinto.
El nuevo canal de acceso, de un kilómetro de longitud, supondrá la desaparición de la actual playa de vías que parte la ciudad desde el centro hacia el sur, y la habilitación del futuro bulevar García Lorca, cuyo diseño todavía no está del todo definido, así como una fase más del proyecto del Parque Central. Con un presupuesto de 665 millones de euros, el proyecto incluye también la ampliación de la estación Joaquín Sorolla para dar respuesta al incremento del tráfico ferroviario y, mientras se ejecuta, se sigue prestando el servicio. La excavación del túnel, además, supone el desvío de importantes infraestructuras como el colector sur de Valencia por la avenida Fernando Abril Martorell.
