Circulan contenidos que afirman que «a partir del 1 de octubre toca decir adiós al polémico dispositivo para señalar el coche en caso de averías (la baliza V16): la DGT da luz verde al adiós definitivo tras la polémica«, algo por lo que habéis preguntado al chatbot de WhatsApp de Maldita.es (+34 644 229 319). Pero a 23 de septiembre de 2026, es falso.
La Dirección General de Tráfico (DGT) no ha eliminado la obligatoriedad de la baliza V16. Algunos de los contenidos que se difunden mencionan una reforma del Reglamento General de Circulación que entrará en vigor el próximo 1 de octubre de 2026, pero en el texto de la norma no se menciona nada relacionado con el uso de este dispositivo. La baliza V16 está regulada en el Reglamento General de Vehículos, no en el de circulación.
Desde el gabinete de prensa de la DGT aseguran a Maldita.es que «es rotundamente falso» que se vaya a eliminar su obligatoriedad y que «no se está tramitando ningún cambio» en su uso. «El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es obligatorio desde el 1 de enero de 2026 en caso de inmovilización del vehículo por accidente o avería«, añaden.
En cuanto al uso de este dispositivo, Vox presentó una enmienda en abril de 2026 a una Proposición de Ley del PSOE que, en caso de ser aprobada, posibilitaría usar la baliza V16 como alternativa a los triángulos sin que estos pierdan vigencia y sin obligar a su conectividad y geolocalización.
