El precio de las gasolinas, que influye de manera directa en la inflación general de la economía y, por tanto, en la subida del coste de la vida para los hogares españoles, se ha disparado en lo que llevamos de septiembre hasta el punto de dejar sin efecto las rebajas fiscales del Gobierno.
Los últimos datos publicados por el Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) recogen que el diésel en España se pagaba de media el 1 de septiembre a 1,783 euros por litro y que este pasado martes día 15 alcanzaba ya los 1,893 euros por litro, lo que supone acabar con la subida de 10 céntimos por litro aplicada por el Gobierno al descuento de agosto, que fue de 10 céntimos. En total, el gasóleo tiene una bonificación actual de 20 céntimos por litro desde el arranque de septiembre.
La web del Miteco refleja además que la gasolina se pagaba de media a 1,79 euros por litro a inicios de mes y que en la actualidad su precio se sitúa los 1,918 euros por litro, su tarifa más alta en lo que va de ejercicio tras experimentar un incremento de hasta 11 céntimos en apenas dos semanas. En el caso de este combustible, el descuento aplicado por el Gobierno en el mes de septiembre es de 5 céntimos por litro.
Con los precios de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 104,11 euros, unos 26 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,99 euros. Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar el mismo depósito supone un desembolso actualmente de unos 105,49 euros, 23,43 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 82,06 euros.
Desde el estallido de la guerra en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros. No obstante, al ritmo de las subidas que están protagonizando en las últimas semanas las gasolinas y si los descuentos del Gobierno no se prorrogan más allá del próximo 30 septiembre, pronto se superarán los precios máximos alcanzados hace cuatro años.
Los empresarios reclaman la vuelta del IVA al 10%
Ante esta escalada en los precios de los carburantes, los empresarios del sector han advertido que si el Ejecutivo no adopta medidas más contundentes, a partir del 1 de octubre el coste medio de venta al público «experimentará un incremento drástico». En concreto, calculan el diésel subirá aproximadamente 24,20 céntimos por litro (resultado de sumar los 20 céntimos de incremento bruto más IVA); y la gasolina se encarecerá hasta en 6,05 céntimos por litro (resultado de aplicar los 5 céntimos anunciados más IVA).
«La presión es extraordinariamente intensa en los mercados de productos refinados, con precios de la gasolina fuertemente disparados y un encarecimiento sin precedentes en el gasóleo«, aseguran desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES). «Esta insostenible coyuntura está tensionando de forma extrema los costes de aprovisionamiento de las estaciones de servicio españolas, impactando de manera directa en los precios de venta al público (PVP) y amenazando tanto la viabilidad económica de las empresas del sector como el poder adquisitivo de los ciudadanos y la competitividad de la economía nacional», afirman.
Si el Ejecutivo no adopta medidas más contundentes, el 1 de octubre el coste medio de venta al público las gasolinas «experimentará un incremento drástico»
Por ello, la CEEES solicita al Gobierno la «adopción urgente de medidas extraordinarias similares a las implementadas con éxito entre el 22 de marzo y el 30 de junio». De esta forma, reclama el retorno inmediato de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10% en el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) para los combustibles de automoción, así como la rebaja temporal del Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH).
Hay que recordar que el pasado 29 de junio el Gobierno eliminó la rebaja del IVA del 21 al 10% en los carburantes que se había incluido en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo y la sustituyó por una bonificación en el impuesto de Hidrocarburos. Esta bonificación supuso una rebaja de 15 céntimos/litro en julio, 10 céntimos a partir del pasado 1 de agosto y, en principio, estaba previsto que se redujera a cinco céntimos en septiembre. Sin embargo, la fuerte subida de la inflación de los combustibles ha llevado al Gobierno a elevar el descuento a 20 céntimos por litro en el caso del gasóleo desde el pasado 1 de septiembre.
