En los últimos años, el mercado del automóvil se encuentra en una transición hacia el aumento de la venta de los coches eléctricos e híbridos, aunque, por el momento, las cifras de compra de este tipo de vehículos siguen siendo bajas en España si las comparamos con el resto de los países europeos.
Por otra parte, la venta de automóviles nuevos que se alimentan de combustibles fósiles como la gasolina o el diésel siguen copando un buen porcentaje de la cuota de mercado. En el caso de los últimos, pese a las restricciones que sufren, por ejemplo, en las Zonas de Bajas Emisiones, aún se compran de forma masiva, por lo que te presentamos el ranking de los 10 coches diésel más vendidos en nuestro país.
¿Qué modelos ocupan el top 10 de automóviles diésel?
Según se precisa desde los datos aportados por ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), los coches diésel han supuesto el 10,3% del total de automóviles nuevos vendidos en España durante los seis primeros meses de 2024.
La primera posición de este tipo de vehículos recae en el Audi Q3, con 3.510 unidades vendidas, la segunda es para el Citroën C3 con 3.345 automóviles vendidos, y cierra el podio el Dacia Duster con 3.186 unidades. El top 10 de coches diésel lo completan el Volkswagen Tiguan (2.809 unidades), el BMW X1 (2.554), Mercedes-Benz Clase GLA (2.427), Renault Clio (2.220), BMW Serie 1 (2.197), Volkswagen T-ROC (2.179) y, en décima posición el Audi Q2 (1.602)
¿Cómo se distribuye el mercado de los coches nuevos en España?
En el año 2023, se vendieron un total de 949.359 automóviles nuevos en nuestro país. De esta cifra, solo el 12,5 % correspondieron con automóviles diésel, mientras que el año 2022 supusieron el 17,1%. Por su parte, los coches gasolina perdieron el liderato de ventas en 2023, ya que correspondieron con el 40,8%.
Por último, el resto de los vehículos que hace referencia a los eléctricos puros (BEV), eléctricos de autonomía extendida (EREV), los híbridos enchufables (PHEV) y los no enchufables (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP se auparon a la primera posición, con el 46,7% de las ventas del año pasado.
¿Qué fabricantes ya no fabrican motores diésel?
La lista de marcas que no introducen motorizaciones diésel en sus nuevos lanzamientos de automóviles cada vez es más amplia, ya que va a llegar a los 21 fabricantes durante este 2024, debido a qué nuevas firmas van a dejar de producir motores diésel.
Estas marcas son Alfa Romeo, Volvo, Suzuki, Subaru, Smart, Renault, Porsche, Polestar, Peugeot, Opel, Omoda, Nissan, Mitsubishi, MG, Lexus, (uno de los primeros en tomar esta decisión), Fiat, DS, Dacia, Cupra, Citroën y BYD. Después nos encontramos con firmas que solo venden coches eléctricos, como el caso de Tesla, líder el mercado español. Por contra, los fabricantes alemanas son los más reacios a dejar a un lado el diésel.
