Lo que viene para la calle 13 después de la implosión: ¿cuándo se entregan las obras?
La implosión del pulpo de Puente Aranda fue uno de los grandes pasos para uno de los proyectos de movilidad más importantes de Bogotá: la nueva Calle 13, cuyas obras están a cargo de ConConcreto.
El punto de la demolición corresponde al tramo 1 de la Nueva 13 y tendrá una nueva intersección, pero con tres niveles, de modo que se garantizará el flujo de los vehículos que transitan por la carrera 50, algo que demandaban los conductores cuando cruzaban por allí, puesto que debían hacer un desvío por Las Américas para continuar por la 50.
Implosión en Puente Aranda: Así será la nueva Calle 13 y esta es la empresa encargada de las obras
«El primer nivel es una glorieta de 200 metros de diámetro, con tres carriles para tráfico mixto. La segunda glorieta, de 100 metros de diámetro, exclusiva para TransMilenio, conectará la actual troncal de la calle 13 con las troncales de Las Américas y la nueva 13″, explicó Orlando Molano, director del IDU, el pasado 3 de octubre.
«En el tercer nivel, tendremos dos puentes de 520 metros con tres carriles cada uno, que conectarán la avenida Las Américas en sentido occidente-oriente y oriente-occidente para vehículos particulares», precisó.
Además, habrá tres semideprimidos para peatones y bicicletas, dos kilómetros de ciclorruta y 100.000 metros cuadrados de espacio público.
La Alcaldía de Bogotá estima entregar en 2027 los puentes de los niveles dos y tres, y toda la intersección en 2028.
