Los accidentes mortales que han tenido lugar este verano en el tramo entre Gallur y Tarazona han vuelto a visibilizar la peligrosidad en la conexión por la N-122 de las provincias de Zaragoza y Soria. 7 personas perdieron la vida en dos siniestros de la misma tipología: colisiones frontales con implicación directa de turismos y camiones de gran tonelaje.
Diputados del PP de Aragón, Castilla y León, Navarra y La Rioja han registrado de forma conjunta una Proposición No de Ley (PNL) en el Congreso para urgir al Gobierno a intervenir en esta carretera. La iniciativa parlamentaria exige ejecutar medidas inmediatas de seguridad, acelerar las variantes pendientes y estudiar el desdoblamiento del trazado para enlazar la AP-68 con la A-15, para articular así un corredor de alta capacidad seguro entre Zaragoza y Soria.
¿Qué incluye la propuesta de los populares para la N-122?
La PNL presentada por los representantes populares plantea una respuesta a la alta siniestralidad de la zona que, además, mejore la vertebración entre cuatro comunidades autónomas.
En primer lugar, insta al Ministerio de Transportes a aplicar medidas urgentes de seguridad vial en el tramo de 44 kilómetros entre Gallur y Tarazona, al tiempo que solicita la elaboración de un estudio técnico para analizar su desdoblamiento o transformación progresiva en una vía de mayor capacidad.
Asimismo, la iniciativa exige desbloquear las infraestructuras pendientes:
- Variante de Borja y Maleján
- Variante de Tarazona
- Tramos de la A-15
¿Por qué el tramo entre Gallur y Tarazona es uno de los más peligrosos de Aragón?
Los 44 kilómetros de la N-122 que unen Gallur con Tarazona, en la provincia de Zaragoza, se han consolidado como uno de los puntos negros más trágicos de la red viaria aragonesa, con un balance de 19 víctimas mortales durante la última década, según los datos de Heraldo de Aragón.
El transporte de largo recorrido no cuenta con una alternativa viaria en este segmento y, por lo tanto, forma parte del tráfico diario de una nacional que, además, cuenta con un elevado número de travesías urbanas no adaptadas al volumen ni a las dimensiones de los tráileres.
Solo en lo que va de 2026, se cuentan por 7 los fallecidos entre el siniestro ocurrido el 2 de junio en la localidad de Agón, donde fallecieron tres personas, entre ellas un bebé de cuatro meses, y el registrado el 17 de agosto en la de Bulbuente, en el que murieron cuatro jóvenes.
