Los conductores tendrán que prestar atención a los adelantamientos a ciclistas a partir de este 1 de octubre. El motivo es que ha entrado en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, que introduce nuevas obligaciones para reforzar la protección de los usuarios vulnerables de la vía.
La principal novedad afecta a los adelantamientos fuera de poblado. Hasta ahora, la regla era la obligación de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Desde este mes de octubre, esta condición sigue vigente, pero se añade otra: el conductor debe reducir su velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite establecido en la vía antes de iniciar la maniobra y durante todo el adelantamiento.
Una infracción grave
Por ejemplo, si el límite de la carretera es de 90 kilómetros por hora, el adelantamiento debe realizarse a 70 como máximo. Si es de 100, la velocidad durante la maniobra no puede superar los 80 km/h. Además, la reforma introduce una exigencia específica para las carreteras con varios carriles por sentido: cuando se adelante a un ciclista es obligatorio cambiar completamente de carril, además de respetar la separación lateral de 1,5 metros.
El incumplimiento de las normas sobre adelantamientos tiene la consideración de infracción grave. La legislación de tráfico contempla una multa de 200 euros para las infracciones graves de este tipo. Además, adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas, o hacerlo sin respetar la separación mínima de 1,5 metros, lleva aparejada la pérdida de seis puntos del permiso de conducir.
Cambios en las vías urbanas
La reforma también cambia las reglas cuando vehículos y bicicletas comparten carril en vías urbanas. Los conductores de vehículos a motor deben mantener una distancia mínima de cinco metros respecto a los ciclistas que circulen delante de ellos en el mismo carril.
Al mismo tiempo, los ciclistas pasan a circular preferentemente por el centro del carril cuando las condiciones de seguridad lo permitan, una medida que la DGT vincula a la mejora de su visibilidad y protección dentro del tráfico urbano.
La nueva regulación también permite a los ciclistas adelantar a otros vehículos tanto por la derecha como por la izquierda cuando resulte más conveniente para su seguridad. En intersecciones reguladas por semáforo y en situaciones de retención pueden rebasar a vehículos detenidos.
