Las obras de mejora que se están llevando a cabo en la L1 del Metro de Barcelona han entrado en la recta final y el tramo que ha estado cortado desde el 17 de julio, entre las estaciones de Florida y Plaça de Sants, se reabrirá el próximo 29 de agosto. El objetivo de los trabajos, que han supuesto una inversión de 11,5 millones de euros, es reducir el número de incidencias en la red, aumentar la fiabilidad del servicio e incrementar la comodidad de los usuarios, ya que se reducen las vibraciones.
Para ello, durante estas semanas Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha trabajado en renovar varios tramos de carril, aparatos de vía, sistemas de drenaje, señalización y otros elementos asociados a la infraestructura ferroviaria. Unas obras que «son un ejemplo claro de nuestro compromiso de invertir en una red de metro cada vez más fiable, más robusta y preparada para dar respuesta a las necesidades de movilidad de la ciudadanía», ha destacado este jueves durante una visita a las obras la primera teniente de alcalde y presidenta de TMB, Laia Bonet.
Con los trabajos también se ha renovado el aparato de dilatación instalado en un tramo de la vía entre Mercat Nou y Santa Eulàlia que queda al aire libre. Se trata de un elemento que evita la deformación de los carriles que se puede producir en caso de cambios relevantes de temperatura. Y desde el consistorio añaden que «con este sistema, aunque la temperatura cambie, el aparato es capaz de absorber la dilatación-contracción del carril para que la vía continúe en perfectas condiciones de uso.
En concreto, en las obras de este verano se han renovado cerca de 2,1 kilómetros de vía, 510 de ellos en la zona de los talleres y 1.580 en la vía ordinaria, operación en la que han trabajado unas 170 personas cada día durante las 24 horas.
En cuanto a las afectaciones por el corte de casi un mes y medio de un tramo de la L1, la línea que más usuarios transporta en la capital catalana, Bonet ha agradecido la «paciencia y la colaboración» de los vecinos. «Esta es la tarea que hacemos verano tras verano, aprovechando que baja un poca la demanda y que es un momento que podemos afectar menos al día a día de los cerca de dos millones de usuarios del Metro», ha añadido.
