«De razón no han terminado el metro», «Me parece algo irresponsable por parte del compañero que no soltó la máquina y unirse a la guachafa», «Podrán decir lo sea pero el costeño dónde va pone ambiente», «El jefe chino: tlabaja tienes que tlabajal», «Yo solo espero que este video no sea causal de despido de la persona que sale bailando en el video», «Ese metro en manos de costeños lo tenemos dentro de 20 años, (soy costeño también)», «Eso es imposible ganarle una champeta a una aplanadora», «Hasta una aplanadora sabe bailar champeta más que yo», fueron algunos de los comentarios.
La financiación de la Primera Línea del Metro de Bogotá dio un paso clave para asegurar su futuro. El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó la aprobación de dos créditos internacionales que permitirán cubrir las necesidades del proyecto durante 2026. Se trata de recursos que llegan en un momento decisivo y que envían un mensaje de tranquilidad sobre la continuidad de una de las obras más esperadas por la ciudad.
En total, son 1.060 millones de dólares aportados por el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). A este respaldo se suman los recursos del Banco Europeo de Inversiones, lo que consolida el músculo financiero del proyecto y evita que los trabajos se frenen. Con este apoyo, la administración distrital proyecta que el Metro pueda alcanzar cerca del 90 % de avance el próximo año.
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Mientras tanto, a corte del 30 de noviembre, la construcción del Metro registró un progreso del 68,64 %, una cifra que refleja el ritmo de los trabajos y que abre la puerta a cerrar el año con un avance cercano al 70 %. Para muchos ciudadanos, estos números ya se traducen en cambios visibles en varios puntos de la ciudad.
El proyecto no solo muestra resultados en el levantamiento del viaducto, sino también en etapas clave para su operación. La instalación de rieles avanza y ya se prepara la llegada de los trenes que harán parte del sistema.
