Sánchez comparó además las cifras propuestas con las inicialmente planteadas por la propia administración. Indicó que en escenarios anteriores, TransMilenio consideraba un valor ligeramente superior para el FET con el fin de evitar un aumento significativo en la tarifa: “La administración, encabezada por Transmilenio, en las proyecciones y modelaciones que hace del Fondo de Estabilización Tarifaria proponía que este fuera de un valor de 3,3 billones de pesos para que se aumentara o, en términos reales, se congelara el valor del transporte público y se aumentara en $150”.
Sin embargo, indicó que la cifra finalmente presentada es menor, lo que obligaría a ajustar la tarifa para compensar la diferencia. “Lo que presenta es 3,2 billones de pesos cargándole nuevamente a la ciudadanía”, afirmó la concejal durante el debate.
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Sánchez también mencionó que, según su postura, el distrito podría evitar trasladar el incremento al usuario si modificara la forma en que se distribuyen los recursos entre los actores del sistema. Aseguró que “si esta administración tuviese un compromiso con el bolsillo de las y los bogotanos, sacaría esos casi 98.000 millones de pesos del bolsillo de las utilidades de quienes hoy operan el sistema público de transporte de Bogotá”.
La concejal sostuvo que las decisiones adoptadas por la administración favorecerían a los operadores y no a los usuarios que dependen diariamente del transporte público: “Esta administración toma decisiones en contra de los millones de ciudadanos y ciudadanas que hacen uso del transporte público y sí para favorecer los negocios de quienes se lucran de un pésimo servicio como es el sistema público de transporte de la ciudad de Bogotá”.
Finalmente, Sánchez hizo un llamado para que la administración reevalúe la decisión e incluya en el financiamiento del fondo recursos provenientes de los operadores: “Hacemos un llamado a la administración distrital para que evalúe y revise que esta plata vaya por cuenta de quienes hoy operan el sistema público de transporte, que se toquen sus ganancias y de esta forma se beneficie al ciudadano de a pie”.
