«A rey muerto, rey puesto«. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha recurrido al refranero este martes en el Senado para celebrar que una semana después de que Ryanair anunciara que suprimía un millón de asientos y 36 rutas en España, abandonando definitivamente Vigo, Santiago o Valladolid y reduciendo su presencia en Tenerife ya hay otras compañías dispuestas a ocupar este vacío, al menos en los destinos canarios y gallegos. En los últimos días, Vueling, Binter, Iberia Express y Wizz Air han anunciado que refuerzan su presencia en Tenerife Norte mientras que la primera reforzará también su presencia en Santiago de Compostela.
«Ryanair se ha ido de algunos sitios, pero no se preocupe, que entran otras compañías que lo suplirán«, ha ‘tranquilizado’ Puente en el Senado al senador de El Hierro Javier Armas. «¿Sabe usted eso de a rey muerto, rey puesto?», ha añadido, rebajando momentáneamente al dicho popular la escalada de acusaciones entre Ryanair, AENA y el propio ministro desde que la compañía irlandesa comunicó que volvía a reducir su operación en aeropuertos regionales porque el Gobierno no baja las tasas aeroportuarias.
«Lo que no va a suceder en este país, al menos mientras estemos en el Gobierno o yo sea ministro de Transportes, es que ninguna compañía consiga variar con el chantaje la política aeroportuaria y turística de nuestro país», ha remachado Puente.
A diferencia de lo que sucedió en la pasada primavera, cuando ninguna otra aerolínea acudió a suplir la actividad que cerró o redujo Ryanair en siete aeropuertos regionales para este mismo verano, el segundo movimiento de este tipo -anunciado oficialmente la semana pasada y para ser efectivo a partir de finales de octubre- sí ha tenido una reacción en otras compañías de bajo coste, que, si bien no en todos los aeropuertos donde dejará de operar o reducirá su presencia, sí reforzarán su presencia en Santiago de Compostela y, sobre todo en Tenerife Norte.
Más plazas y más rutas
Vueling ha anunciado este martes que esta temporada de invierno -que en el ámbito aéreo empieza a final de octubre- programará 76.700 plazas más en Santiago de Compostela -un incremento del 15%- y otros cerca de 89.000 asientos adicionales en Tenerife Norte. En el caso del aeropuerto gallego, ubicará allí un avión adicional en Navidad -del 15 de diciembre al 6 de enero-, que se quedará de manera permanente a partir del próximo verano.
Además, Vueling añade 28 frecuencias semanales desde y hacia Santiago, reforzando las rutas con Barcelona, Palma de Mallorca, Fuerteventura, Tenerife y Las Palmas, añade tres frecuencias a la semana a Sevilla y cuatro a Málaga y recupera la ruta Santiago-Alicante con dos frecuencias a la semana. Fuera de España, recuperará los vuelos Santiago-Zúrich y seguirá volando a Londres -así como a París- pero ahora hacia y desde el aeropuerto de Heathrow.
En cuanto a Tenerife Norte, Vueling reforzará con 89.000 asientos adicionales -un 11%- y añadirá 25 frecuencias semanales este invierno, a Barcelona. Sevilla, Santiago, Málaga y Alicante.
A partir de octubre, Iberia Express reforzará su operación desde y hacia Canarias con 30.000 plazas adicionales, un 5% más, sobre todo en Tenerife Norte (15.000 plazas más) y en Las Palmas (8.300 plazas más). Entre octubre y marzo, ofrecerá hasta ocho frecuencias diarias desde las islas y Madrid
La compañía canaria Binter, que nació conectando solamente las islas del archipiélago, también anunció este lunes que estrenará vuelos directos entre Canarias y Sevilla. Tras el anuncio de retirada de Ryanair, la aerolínea húngara WizzAir no tardó en anunciar que reforzará su presencia en Canarias, de momento sin detalles.
