Para el gobernador, en aras de avanzar, se debe trabajar de forma conjunta con la Alcaldía de Bogotá y el mandatario distrital, Carlos Fernando Galán. «Por encima de cualquier circunstancia específica del pasado, lo que nos corresponde es comprometernos con el presente y con el futuro».
«El país está cansado de peleas, de discusiones, de polarización, agarrados unos con otros: casi que la competencia es al que más descalifique, al que más grite, al que más peyorativamente se exprese, y nosotros lo único que hemos querido hacer es: sentémonos, serios, respetuosos, definamos 10 proyectos y logrémoslo», añadió Rey.
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«En eso estamos trabajando con la Alcaldía de Bogotá. Hemos tenido el mayor compromiso técnico y financiero: las cosas van bien, y estoy seguro de que vamos a dar muy buenas noticias en este cuatrienio«, concluyó el gobernador.
La ALO sur tendrá 24 kilómetros, con dos calzadas, cada una con dos carriles, y se estima que esté lista en 2027. Además, se construirán «dos intersecciones a desnivel»: «la primera estará localizada en la conexión de la ALO con la calle 13 en Fontibón y la segunda en la avenida Indumil, en Soacha«, dice la página oficial del proyecto.
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También tendrá una alameda de 9,5 kilómetros de longitud en el costado oriental, con una ciclorruta de cuatro metros de ancho.
Uno de los puntos más importantes para facilitar la salida de Bogotá será el puente Tibanica, que conectará el final de la Ciudad de Cali, en Bosa, con la avenida Terreros, en Soacha. Con una inversión de 103.000 millones de pesos, se espera que la licitación para el puente empiece en septiembre y que el contrato quede adjudicado en noviembre de 2025.
